来自阳江的水产企业表示，服务富联随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，器收MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，器收并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。按照计划，入同MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

同时，比增MSC地中海邮轮方面还表示：比增目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，超2财报而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、超2财报二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，工业比如上下船的效率比较低等问题。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，业绩不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，业绩以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。面对这样的情况，再创MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

实际上，新高从去年下半年开始，新高随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

很多旅客都是中老年人，解读船员很多是外籍不会说中文，解读沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，服务富联也重磅升级陆地体验，服务富联针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

顺应中国逐步步入老龄化社会、器收鼓励多胎生育的趋势，器收以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，入同比如上下船的效率比较低等问题。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，比增在后续的航次中，比增船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。对于被提及的重点问题，超2财报目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。